极品飞车9垃圾车，极品飞车9重型车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于极品飞车9垃圾车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍极品飞车9垃圾车的解答，让我们一起看看吧。

如果你有28万元，你会选择比亚迪唐混合动力还是汉兰达，为什么？

我上个星期提的唐DM，总体感觉科技感，驾驶感都非常的出色，汉兰达我之前也开过，真心说实话跟唐真不是差了一点半点，先说市区使用来说，如果条件允许每天充电，唐纯电模式80公里基本够用，确实是真省钱，高速油耗也过不了9个油，基本使用上来说汉兰达真心没有什么优势可言，再说座椅的舒适度也不输给汉兰达，空间也非常大，第三排放倒立马感觉后背箱空间就非常的宽敞，这点两款车可以说打个平手。动力方面，开过唐的人都知道，中型SUV能有这样的速度，真不是一般的车可以比的，路面百分之九十以上的车基本没戏！话说回来，新能源汽车大家无非担心的就是电池的使用寿命，这点我可以负责任的告诉大家，比亚迪目前在国内的新能源领悟绝对是首屈一指的，4 s店也承诺电芯永久保修，从这些问题入手，消除顾客对新能源汽车的顾虑目前我感觉也是比亚迪最有诚意，其他车基本都是3年10，最多4年15万！ 我支持比亚迪，我喜爱我的大唐！加油比亚迪！！！

我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！

比亚迪唐DM和丰田汉兰达虽然都是7座中型SUV，无论是车身尺寸、售价等都比较接近，但是本质上这是两款受众完全不同的车型。

先来简单的对比一下两款车的基本情况

车身尺寸

丰田汉兰达：4890/1925/1720mm，轴距：2790mm

比亚迪唐DM：4870/1950/1725mm，轴距：2825mm

售价

丰田汉兰达：23.98-33.08万元

比亚迪唐DM：23.99-32.99万元

动力

丰田汉兰达：220马力2.0T发动机，最大扭矩350N.m

比亚迪唐DM：205马力2.0T发动机加上前后双电机，最大扭矩700N.m

简单来说，丰田汉兰达是一款合资品牌的居家型大空间7座SUV，主打卖点是品牌（丰田在中国是有很大一批粉丝的，在这部分人群中丰田的品牌自身就带有相当大的优势）、空间、以及出色的质量稳定性。而比亚迪唐DM作为一款自主品牌的混动SUV，最大的卖点就是超强的动力表现、新能源的车型的政策优势。

综上分析，比亚迪唐DM在普通燃油车限行的城市更受欢迎，加上出色外形设计以及动力和加速性能，非常受年轻消费者的喜欢。但是前提是你必须要有固定的能安装充电设备的车位，不然使用起来就比较麻烦了。至于丰田汉兰达，是均衡性非常高的一款车，属于木桶原理里没有短板的那种车型。

最后如果是我选择的话，我会选择比亚迪唐DM，因为我年轻、喜欢动力，开惯了传统燃油车，也想换一款新能源的车试试。

只是发表一下个人看法，如果我有28万买车的话这两个都不会选。说说理由吧：

1、汉兰达车身大，我不需要这么大的空间，Rav4足够用了，还省油。要说档次感的话汉兰达比Rav4高级点，无论是内饰还是质感都更好。但也就是好那么一点，差别真的不算很大，真要豪华感的话起码预算要再多十万。虽然汉兰达有七座版本，但是买七座车我是铁定不会买SUV的，尴尬的后排会让人崩溃，我会去买一辆MPV。最重要的一点是它竟然加价，咱穷，真想不到有什么理由可以让我傻乎乎地多掏钱去求着你买车。

2、唐确实真的漂亮，而且配置也很不错，但是我本身对插电式混动就没有兴趣，用电跑的时候我总觉得背个发动机变速箱还有那一箱油是个累赘，也是一种浪费。而且我买车后不出意外是不会卖的，插电混动车的电池组可是天天出大力的，我不想开了若干年后为电池而操碎心。也有人说唐加速性好，媲美百万级超跑。这是事实，但是平时超个车什么的还真不敢用，毕竟百公里加速5秒左右的爆发力用起来还是相当有危险性的。

我觉得这年头有28万除非有特别硬性需求，否则还是不要全部拿来买车，汽车这东西真的是买到手就贬值的。28万属于高不成低不就的水平，想要更好的驾驶感受和舒适性最起码得再加十万。所以我觉得真有28万的话以目前的需求来看还是拿出来5万买个国产小两厢开开就行。这最划算，为什么这么说呢？动力够用，油耗不高，开着随便疯随便跑，不用听说汽油调价了大半夜排队加油，也不用纠结等红灯时要不要熄火。空间虽然不大但是偶尔挤挤也能接受。最重要的是税少，现在动不动环保动不动限行，你花28万买辆车光限行都把你这28万的利用价值给砍掉一半了，想想都心疼。我这车也就5万不到，你就是限制我跑一年歇一年我顶多也就损失两万五。至于剩下的二十多万咱就挖个坑埋地下，等来年丰收。

到此，以上就是小编对于极品飞车9垃圾车的问题就介绍到这了，希望介绍关于极品飞车9垃圾车的1点解答对大家有用。