东南dx7垃圾车，东南汽车 dx7
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东南dx7垃圾车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍东南dx7垃圾车的解答，让我们一起看看吧。
传祺GS4、哈弗H6、博越，到底谁更胜一筹？
GS4RX5CS75CS55博越H6传祺，我为什么会选择博越？
注：本文系车友Wong Neveis投稿，属车友个人试车心得，也欢迎更多车友在二师兄玩车平台分享购车养车用车玩车体验！
Chapter 1 引言
对于买车这件事，我想是绝大多数年轻人（80后，90后）特别是婚后都认为非常重要的一件事，有了小孩，有了房贷，车子还是必须要的。有需要上下班代步周末出去游玩的，有未婚需要代步偶尔出去散散心的，有对轿车晕车要买SUV的，有价格预算买不到理想车的，每个人的想法都不一样。
我个人觉得买车就像购物买东西都希望无外乎物美价廉，物超所值。那很简单，定好预算，定位好自己车型（国产还是合资，轿车还是SUV，轿车：A级还是B级，两厢还是三厢，SUV紧凑型还是中大型，五座还是六座还是七座）这些定位好了，就可以筛选出几款车再去试驾即可。
Chapter 2 购车缘由
本人2009年学校拿的驾照，2010年大学毕业，2013年买了一辆二手国产手动挡车，15W公里到手，开了一年多两万公里。小碰擦肯定有，为什么先买二手车，因为便宜，因为新手不会拿新车去练手，2015年买了第二辆国产品牌三厢轿车，不懂CVT，双离合，手自一体变速箱之类，买的是老旧的4AT变速箱技术类车，代步满载都还能接受，其他的只会看说明书，不懂得再去网上找答案，问单位老司机，渐渐喜欢钻研车的有关品牌，构造等轻度知识。
渐渐明白买车，开车，做人的道理。车毕竟是机器，机器要经常运转，大脑才灵活。所以有车要多开，实践中发现自己不足，发现自己车的性能，去适应，磨合，人车合一。驾驶技术无非就是意识，其他的驾驶技巧，交通规则等大家驾校里面都学了，在于自己怎么去做。去年有了二宝，老婆又经常说坐轿车晕车，喜欢suv高视野，自驾游也不累。所以换车就安排在计划日程里了。
Chapter 3 看车经历
首先预算15W内，紧凑型suv五座（二宝也够座了）国产。前后看了吉利博越，哈佛H6，传祺GS4，荣威RX5，长安CS75，以及后来的新Ｈ６（2.0T双离合），CS75（1.5T），CS55等。都去试驾了，综合对比，价格预算不能超，双离合变速箱不要（即使顿挫小这项技术也不成熟）底盘，驾驶感受，乘客乘坐舒适度都要对比，总结如下：
哈弗普遍油耗高，驾驶感受新款2.0T没有任何肉，最主要原因：不喜欢双离合。
荣威RX5底盘太硬，1.5T起步比较忙，轻微顿挫，主要原因：双离合，底盘硬，2.0T价格超预算。
对于CS75和CS55，长安军工企业背景，造车技术可以的，做工稍显粗糙，1.5T虽够用，但是中控平庸，做工粗糙点，外观前脸字母logo真心不喜欢！
传祺GS4有负面视频，销量虽高，对一开始用双离合表示不能接受，logo个人也不是很喜欢！
博越不是0-100km加速最快的，不是最好看的外观，但是配置，三大件，logo，舒适性都说得过去。
Chapter 4 车型确定
三筛四选，最终选择了吉利博越1.8T高功率版自动智联版，价格也在预算内，试驾后，老婆也很满意，就选择了它。
这里再强调下整体的感受：国产车自哈佛品牌树立后，技术都还可以，没有最完美的车，只有自我感觉最适合自己的车才是最真实！博越1.8T高功率版自动智联版最终落地14W多点，送了LED近光灯，远光还是原厂卤素的，买了专车专用的盯盯拍行车记录仪，其他都没动！提车很简单，先交定金5000，一周付余款就提车了。回老家上牌后贴膜，完成！
Chapter 5 用车感受
目前四千公里了，这车空车1.6吨以上，油箱55L。行驶一直很平稳，没有一种想暴力驾驶的欲望。当然你可以暴力驾驶，轻松超车，转速拉的很慢，提速感有的，一直很平稳的在加速，没有丝毫不稳重感觉，推背感肯定有，但还是稳的乘坐驾驶感受！涡轮介入早，1700转左右。高速120公里时速时也就2200左右转速。
还有经济模式，有陡坡缓降，有前后驻车雷达，有倒车影像，有AUTOHOLD，转速会更低，刹停D档下可松脚，经济模式省油一点，自动驻车解放右脚！自动双区空调，后排出风口，后排中央地板几乎纯平。中央大屏可以播放视频，蓝牙，usb音乐等，可显示记录仪实时视频图像动态。有一键呼叫：你好，博越功能！解放双手操作大屏！有全景天窗，双出排气管！led尾灯，转向灯等！你想得到的配置功能都有！车三大件不用多说，最起码吸取了沃尔沃的造车技术吧，哈哈！
日常驾驶感受：个人最喜欢的有如下几点：AUTOHOLD停车解放右脚，自动大灯，行驶颠簸幅度大或者急刹情况自动跳双闪提醒后方驾驶车辆，在高速堵车特别实用，这点做的非常好！
一般行驶感受：起步无论经济模式还是普通D起步，没有丝毫顿挫，凸显平稳起步，加速平稳，深踩油门也是平稳转速上升，丝毫没有因为1.6吨车重影响行驶质感，不快不慢，可以稳中求快，想要超车也很任性随意。1700转涡轮介入很轻快提速超车。
中控大屏随时可以用“你好，博越！”唤起功能！自动驻车系统等红灯或者上下坡等情况下开启后完全可以刹停后D档松右脚，倒车前后雷达感应很灵敏，倒车影像随转向变动，人性化！底盘高，通过性好！
不好的感受：轴距：2600多，不拥挤，勉强够用！后底盘低，油箱裸露！方向盘异响应该个例，首保再去处理下！全景天窗遮阳帘薄了点！其他都很满意！
Chapter 6 性感美图
请原谅，本人拍照手艺不精：
谢谢大家支持，也欢迎车友们文末留言交流！
对于传祺GS4来说，车是好车，就是之前销量好，又惹了祸，所以大家懂的，肯定会被埋汰，正常的，我的是GS4手豪，先说油耗，高速满载4毛左右，城市道路满载5毛左右，发动机声音很小，声音很纯，外观比较养眼，空间跟同级比中规中矩，后排三个胖子坐也不觉得挤，第二排能完全放平，可以放重物品，400公斤随便载，内饰不花哨，配色比较商务低调，中控塑料感比同级要强烈点，方向盘很轻很细皮质握感舒适，可以上下调节，大屏不算大，避光设计，眼观很协调，灵敏度还行，内置功能也多，基本上所有的辅助功能都在里面调节，功能按键设计得也不错，方便盲操，视野不错，就这点应该会把多数同级比下去，我个人比较喜欢，360度调头真的非常轻松的一盘子就转过去了，其它同级可能会在倒一把才行，B柱开始隐私玻璃向后全包围，个人觉得非常赞，高速行驶隔音效果不错，小声说话都能听得清楚，底盘做得很平，涂装不错，可以保护不锈蚀，过减速带与地面接触的滤动声音清纯无杂音，前排非常舒适，轮胎18寸米其林静音轮胎，非常不错，开起来比较轻松惬意，（同级有的开起来感觉像开船，不知道是不是车尺寸大了点的原因）全皮座椅比较舒服，挂挡好挂，就是2档动力有点弱，1.2档换挡动作不连贯会感觉动力有点冲，17款（6AT自动挡不存在这些问题）3档以上提速比较快，动力持续够用，超车爬坡摘挡给油动力就来，我的现在2万多公里了，没有一点问题，还经常拉400公斤货物，开起来也不觉得动力不足开着嫌累，传祺公司研究的机械结构比较好，高速不发飘，感觉怎么折腾都好开，除了内饰用料不厚道，其它都值得推荐，（自动挡6AT不错）不过这只是我个人的感受，建议大家买车前选择7.8个同级车来对比，动力，油耗，内饰，外观，操作协调性，刹车硬软度，车辆稳定度，主被动安全，同级配置（低价高配车一般电路问题特别多），车辆用料，空间实用性，贴吧咨询掌握车辆最低价格，了解通病看自己能不能接受，看看每个4S店售后服务维修的地方这款车有没有大量的在维修，最后自己确定要不要购买，谈价格，直接要低价（裸车价），要礼品，自己出保险，出购置税，其它费用由4S店出，两星期内提车，不要库存过期和有瑕疵的成品车，发票金额开裸车价就行，不能低于裸车价，最后买车是自己开，不要听别人催，自己去试驾感受，自己决定，买不后悔，恭喜每个有车或准备买车的朋友都前途无量，步步为赢。
GS4车主，十万SUV里比较靠谱，理由，省油就是省钱，不着急六个油随便跑，配置够用，那些没用的配置真心没用，你要啥都不会最好别开车，对自己生命负责，现在GS4普遍降价1.5万以上，性价比高，车子跑100迈随便过弯，底盘没的说，开车两年小毛病有些都能接受，毕竟钱不多
建议你优先考虑GS4，同样的价钱，虽然它配置比其他两款低，但是都是些天窗，自动座椅之类的鸡肋。自己想想都能清楚，一样的价钱，哈弗和博越配置比GS4高，那其他地方呢？还能比GS4好吗？配置和三大件，哪个重要？
17年1月提车 差不多3W了 整体较满意 没抛过路 唯一的不足就是相对来说 油耗确实比同级别高一点 但Suv哪辆是省油的 又不是开出租整天跑几十百公里 我算多两毛钱吧 一年下来这点钱可以忽略了
到此，以上就是小编对于东南dx7垃圾车的问题就介绍到这了，希望介绍关于东南dx7垃圾车的1点解答对大家有用。